合影

北京汽车博物馆首次接受新媒体作品捐赠

主办:搜狐汽车、新浪汽车、腾讯汽车、网易汽车、中华网汽车、凤凰网汽车、中青网汽车、人民网汽车、新华网汽车、主视觉自媒体、南方网汽车、东方网汽车、中国经济网汽车、中国汽车新闻网、车云网、汽车之家、中国资本证券网汽车、易车、爱卡汽车网、21世纪房车网、一点资讯、车问网、大众侃车网、汽车公社、选车网、58汽车、网上车市、人人车、车音网、汽车洋葱圈、汽车控、汽车评价、车主必读、电动生活、天天汽车、我有车app、爱奇艺、酷啪科技、酷6汽车、乐视网汽车、车威新媒体、车新社、有壹手、非常汽车网等40余家全国主流汽车网络媒体 (排名不分先后)

 

论坛信息

协办:一汽丰田汽车销售有限公司
承办:新诺视线传播机构
主题:

(1) 领导力—— 应势担当
(2) 科技创新——可持续发展
时间:2017年6月28日
地点:北京万达索菲特酒店

往届论坛回顾

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第十一届 第十二届 第十三届 第十四届

主题演讲

谢卫列:融媒体:汽车市场传播包容性增长的新亮点

论坛召集人&主持人、非常汽车网总编辑

“桃李不言、下自成蹊”——在纷繁复杂的供给侧改革大环境下梳理出汽车行业传播领域顶部设计的大格局和包容性增长的新亮点,得从哲学思辨的高度,社会生活的社会学的广度,以及市场(营销)传播学的深度等三个维度,探索新环境下的新态势——

姜君:分享营销创新

一汽丰田汽车销售有限公司 总经理
大家好,首先非常感谢第十五届中国主流汽车网络媒体高层论坛的召集人谢卫列、以及在座的主流汽车媒体的精英们,您们能够让我们一汽丰田有机会坐在这里聆听大家的真知灼见!其实我本人也持续参加两次了,今天是第三次参加这个高层论坛…

兰兆彬:共享式预研是我的态度

一汽丰田汽车销售有限公司 公关总监
首先、非常感谢论坛策展人谢卫列每年都邀请我来主流汽车网络高层论坛接接地气,向汽车行业来学习。今年我想跟大家分享一个关于“风口”的话题——就是中国经济、包括汽车产业在内到今天为止面临一个大转型、大变革、大变局,——风口在哪里?…

罗磊:在微增长时代把握可持续创新

中国汽车流通协会 副秘书长

首先,非常感谢谢老师对组织汽车网络高层论坛的坚持——15年的坚持。非常的巧合,我们公司从2002年成立到今天也是正好15年。同时我也特别感谢一汽丰田对于本次论坛的支持,也希望能够一直支持下去。…

王晓晨:北京汽车博物馆是汽车文化的地标和名片

北京汽车博物馆藏品部 部长
尊敬的各位媒体老师们大家好,我今天受杨蕊馆长的委托,前来参加第十五届中国汽车主流网络高层论坛,非常荣幸,刚才谢老师说,我们博物馆是一个文化部门,其实我来的路上一直在想——我们北京汽车博物馆也是一个媒体…

王继东:21世纪房车创始人兼CEO


首先,非常感谢谢老师对组织汽车网络高层论坛的坚持——15年的坚持。非常的巧合,我们公司从2002年成立到今天也是正好15年。同时我也特别感谢一汽丰田对于本次论坛的支持,也希望能够一直支持下去。…

彭川梅:进化不息 腾讯汽车升级“连接器”

腾讯汽车主编
2017年,腾讯汽车将脚步放稳,着力于回归用户覆盖、信息便捷的媒体优势,另一方面,也针对未来的媒体价值进行内容升级,重新构建开放的生态版图…

徐翀:移动时代二三线用户3大特征 四类内容网站霸占手机屏幕

网上车市CEO

网联网全面进入手机时代,但在一线城市,PC用户比例依然很高,一线城市有众多公司上班的白领人群,这些人群上班的大部分时间都在使用PC……

修宇:车问网&超级汽车 总裁


?在这儿跟大家分享一下。我是2011年到了人人公司创办了车问网,车问网现在还在良好地运作之中,最近经过了A轮和A+轮两轮的融资,在社会化汽车媒体的道路上走得还是比较成功的。…

宫涛:在2017年对汽车新媒体的几点思考

《车主必读》创始人
这个叫“主流汽车网络高层论坛”,已经做到第15届了,一个事情能坚持做下去,其好的地方就会积累下来,不好的地方就慢慢的去掉了。所以这个聚会越来越有意思,越来越头脑碰撞。我也来汇报一下最近的几个思考…

杜伟:读懂时代 洞见未来

一点资讯汽车事业部总经理
首先感谢谢老师和一汽丰田提供这样的平台,可以跟大家一起交流行业发展的趋势和想法。我先用几个关键词介绍一下自己:12年汽车媒体从业经验、3年汽车电子商务从业经验、8年汽车行业报道经验、移动新闻客户端新人…

王慧芳:搜狐汽车副总编辑

 

上一届我来参加这个论坛的时候我有一个很深的感受。作为互联网媒体或者新媒体当中的传统媒体,像以门户为代表的这一排媒体都遇到了发展当中不可避免的瓶颈,而且可能目前没有体系可以突破这种瓶颈…

王昉:以匠心致创新 重新构建内容消费升级

网易汽车 主编

首先感谢中国主流汽车网络高层论坛这个平台,让我们有机会跟互联网行业、汽车媒体行业的同行、前辈以及内容创作者们,一起分享网易对内容消费升级的探索和思考。…

苏雨农:根据汽车行业发展方向调整网络平台服务能力

车音智能CEO
汽车网络高层论坛坚持了15年,内容常变常新,很有启发。讨论的话题源于媒体、高于媒体。现在参与的人和讨论的范围,很多都是从媒体创业开始,做了很多衍生的产品和服务,特别有学习和交流价值。…

赵广喜:大众侃车创始人、CEO

 

我们不是一个简单的媒体,从2003年进入新浪做媒体,包括后来去做中国最早的汽车电商平台惠买车,发觉媒体给到汽车企业的价值有限,纯粹的线上电商平台为时尚早,所以我们现在围绕汽车营销通过线上线下进行整合…

孙凤娟: 新浪汽车外联部主任

 

我也聊一下新浪现在的业务线。从2017年开始,新浪汽车业务做了新的梳理,新浪汽车的负责人是新浪副总裁葛景栋,业务线包括新浪汽车编辑团队、销售、商务策划等。葛总也一手创立了新浪网20多个直营地方站…

马晓波:去中心化背景下,平台与内容如何共生 趣这儿汽车视频 创始人&CEO 《汽车洋葱圈》《汽车娱乐星球》出品人
接下来我想讲一点,关于我们最近的思考,就是去中心化时代下内容和平台之间的关系。我觉得这个是大家比较感兴趣的,这其实对媒体格局变化也是一个很重要的事…

滕叶:东方网汽车频道主编&总策划


大家好,我是来自上海东方网。谢谢一汽丰田和谢老师,能有这样一个机会交流。我今天选的这个主题叫<进化中的东方网>,切合谢大侠抛出两个主题,我就想围绕中国汽车网络如何实现包容性的增长这个话题准备了一些内容…

魏士钦:数据+内容 双擎驱动跨界转型

电动生活创始人兼CEO

去年参加论坛的时候,我和在座各位分享电动生活在2017将要做的事,当时讲的比较虚,时隔一年,今天想从业务角度和大家分享我们这一年的发展路程……

林垚:网上车市主编


网上车市成立于1999年。以“首席汽车购买顾问”为宗旨,专注于汽车互联网营销、经销商互联网营销、移动互联网营销,为消费者提供产品推荐、购买比价等服务,倾力构建中国市场最值得信赖的汽车消费服务平台…

梁懿:新华网汽车事业部总经理


感谢谢老师,感谢兰总以及一汽丰田15年的坚守,让我们有这样一个平台抱团取暖,撮堆纳凉.
第一,新华网去年10月份上市以来,定义为具有媒体属性的互联网科技公司,将无人机、VR、AR、3D数字影像和生物传感技术融入新闻报道当中,引领了行业内融合报道的新潮流…

张岩松:我有车APP创始人&CEO


大家好,去年来参会的那个时期特别难,回去以后就把公司的方向转了一下,原来是做APP,因为没钱推广,用的都是自己的钱,没融到钱,实在抗不住就转型了,去年年中的时候把整个公司的技术团队和产品团队全都干掉了,我能做的就是开源节流。因为APP这块没有推广,主要精力就不放在那上面了…

何凡:移动时代下新媒体转型核心是占领用户时间
总裁助理 易车网运营中心总经理


2017年是一个变化的新时代,充满新的机遇,很多做法和玩法都是很不一样的。首先,人口红利在逐渐消失,用户规模增长率在下降,但在互联网领域上投入的价值和消费逐年依然高速增长。第二,汽车厂家都纷纷在进行互联网跨界和融合…

高建玲:打通多维度传播矩阵,构建跨界传播平台

精点观察负责人

各位朋友:大家好!我是“精点观察”的高建玲,非常高兴与大家在这个行业论坛再次相聚。
近年来,新媒体传播渠道的广泛覆盖与升级,为企业品牌传播和潜在用户的链接提供了更多便利性和可能性

马麟:车威新媒体创始人


2014年、2015年我们的主要业务事实上是汽车自媒体广告分发,SA汽车行业自媒体联盟。也有自有媒体平台,叫AM汽车经理人,但媒体属性主要体现在行业内,媒体老师和汽车厂家比较熟悉,用户不熟悉体…

陈宇:车新社总编辑


首先非常感谢老谢坚持了十五年组织中国主流汽车网络高层论坛,同时感谢一汽丰田十五年来支持,今天的主题是领导力与创新,非常及时,到位。目前的汽车行业处于日新月异的巨变阶段,一两年一变,甚至是几个月一变…

管学军:向前走 开倒车

选车网创始人兼CEO
从过去往现在捋,整个媒体是从聚合到分散的过程,然后再向聚合方向发展。比如原来一开始全都是传统媒体,忽然间出来互联网了,后来又出来博客、微博、微信,各种自媒体产生了,现在去中心化非常严重…

孔朝晖:汽车控总经理

 

非常感谢谢大侠和一汽丰田给大家搭建了这样一个平台相聚和互相交流。
汽车控可能是在座的最小的一个机构单位,我们在四川,但是我们创业是比较早的,大概在08、09年就开始创业了。

张海荣:汽车网络媒体该如何推动新能源汽车的发展
中国青年网总经理助理 汽车事业部总经理

很高兴能够参加第十五届中国主流汽车网络高层论坛,今天,我想与大家分享自去年论坛之后中青网汽车的发展情况外,还想说说我这一年以来的一点感想。 首先我先简单介绍一下中国青年网:中国青年网由共青团主央主办,1999年5月4日开通…

邓玺:58车副总经理兼总编

 

首先感谢一汽丰田和谢老师,一件事情坚持15年,持之以恒的做下来,是我们学习的榜样。刚才听几位出去创业前辈和兄弟讲完了,确实觉得大家挺难的,但也非常钦佩他们创业的勇气,基本上他们在体制内如果做下去的话,我觉得也是前途无量的…

禹涛:中华网产经中心总经理


近年来,中华网把握“一带一路”发展机遇,依托中国国际广播电台优质外宣资源,深化海外传播优势,逐步发展为媒介形态最全、整合传播能力最强的国家外宣门户网站。…

吴展桥:指点南方 眼观天下 南方网加快转型融合发展

南方网汽车技术总监

南方新闻网(www.southcn.com)由广东省委宣传部主管,南方报业传媒集团主办,是广东省委省政府的机关网,也是南方报业传媒集团和《南方日报》的官方网站,于2001年12月13日正式开通

贺球辉:十五年激浊扬清 十五年风云思辨中国主流汽车网络高层论坛的坚守与传承

汽研社总编辑

“让无力者有力,让悲观者前行”、“总有一种力量让你泪流满面” 在我心中南方周末1999年新年寄语永远那么有分量。放到汽车行业,这些年大都数汽车媒体都属于商业性质的报道,唯有论坛才能发挥激浊扬清,风云思辨的作用…

爱奇艺汽车频道主编 戈鹏

 

非常感谢一汽丰田和谢老师搭建了这样一个交流平台,也很荣幸有机会和各位行业大咖们,结合本次论坛来分享一下2017年爱奇艺汽车的一些最新动向,刚才谢老师已经聊到了跨界这个概念。因为谢老师在爱奇艺做了一档中国流量最高的脱口秀节目,中国第一档超过2000万流量的脱口秀节目…

杜希勇:二手车电商的新零售时代

人人车联合创始人

我现在做的属于汽车的交易平台,我们人人车是2014年成立,过去两三年的发展,定位都是个人二手车的交易平台。我今天中午过来之前,刚好在公司内部在开一个内部的战略会,所以迟到了一点…

卫金桥:《汽车公社》主编

 

我分享我自己的一个经验,从03年毕业到现在,我一直在做一件事情,就是在写文章,我写文章其实写得挺好,就是说话不怎么样。我觉得一点很重要的事就是要坚持正确的事情,在2015年公司成立5周年的时候,曾经写了两个主题词:一个叫敬畏,一个叫感恩

董敬:颗不安分的心与汽车情怀的碰撞

主视觉自媒体主编
已经是第三次参加论坛,前两届是代表“北方网”来参加。与“南方网”、“东方网”坐在前排来分享作为区域性汽车行业媒体的如何发展,而今年的身份以一个新晋的创业者来参加论坛。曾经羡慕过创业成功的前辈魄力,也为创业前辈们艰辛的所感动…

宋乐:独立车评人
我大概2013年做车载的智能系统,想干点事,还是觉得还是做媒体比较好,那天突然想到一个事,我们应该去买车,拆散,然后给大家看,大家一起投点钱什么的。这个挺有意思,后来进了一家媒体中心,说点高大上的事,我们做媒体,其实都是有点情怀的东西…

   

论坛现场

 


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